Tipo contenuto:
SCHEDA INFORMATIVA
Categoria:
Infrastrutture stradali e ciclabili

Ciclovie Turistiche Nazionali

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Infrastrutture stradali e ciclabili

Ciclovie Turistiche Nazionali

Lo sviluppo della mobilità ciclabile è un impegno prioritario e costante di Regione Lombardia. Il Sistema delle 10 Ciclovie Turistiche Nazionali si propone di costituire una rete principale di “autostrade ciclabili”, alla quale interconnettere la rete di livello non nazionale, per favorire sia il cicloturismo, sia gli spostamenti quotidiani tra frazioni, località e verso i poli attrattori come i capoluoghi.

Le ciclovie turistiche nazionali che interessano il territorio lombardo sono tre: la Ciclovia Sole, la Ciclovia Garda e la Ciclovia VENTO. A queste si aggiungono tutte le ciclovie di interesse nazionali, come definite dal Piano Generale della Mobilità Ciclistica, approvato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ad agosto 2022.

 

Ciclovia Sole

La ciclovia Sole è parte dell’itinerario Eurovelo 7 - Sun Route - da Capo Nord (Norvegia) a Malta di 7400 km di lunghezza. Il tratto lombardo interessa il territorio della Provincia di Mantova, dal confine con il Veneto nel Comune di Ponti sul Mincio fino al confine con l’Emilia-Romagna nel comune di Moglia, per una lunghezza di circa 90 Km, sviluppandosi su larga parte all’interno del Parco del Mincio ed attraversando la città di Mantova.

L’intervento è stato finanziato con risorse statali e regionali.

I lavori del tratto lombardo della ciclovia Sole sono ultimati ed è stata inaugurata il 4 aprile 2024.

Al link che segue è possibile consultare la scheda dedicata alla ciclovia Sole sul sito di promozione turistica regionale: Ciclovia del Sole (in-lombardia.it)

 

Ciclovia Garda

La sponda lombarda del Benaco è percorsa dalla ciclovia Garda, che con i tratti veneti e trentini costituisce un anello del lago. L’attività da Regione Lombardia svolta ha consentito lo sviluppo di un tracciato, suddiviso in due lotti, da Sirmione a Gardone Riviera, per una lunghezza complessiva di 46 km. Per il tratto da Gardone Riviera a Limone del Garda sono in corso attività per valutare, con attenzione, tutte le possibili soluzioni, nel rispetto delle funzioni della ciclovia, del paesaggio e delle preesistenze.

La ciclovia Garda è stata finanziata con risorse regionali, statali e del PNRR.

La ciclovia Garda, nel tratto Sirmione – Gardone Riviera, i cui lavori sono in corso, sarà percorribile entro il 2025.

 

Ciclovia VENTO

La ciclovia VENTO, nata da un’iniziativa di un gruppo di ricerca del Politecnico di Milano, percorre principalmente gli argini del Po da Venezia a Torino, è parte degli itinerari Eurovelo 8 – Mediterranean Route - ed Eurovelo 5 – Via Romea (Francigena). Metà dei quasi 730 km di lunghezza si trovano in Lombardia. L’itinerario tra il confine con il Piemonte e quello con il Veneto attraversa Pavia, Cremona, e, con una diramazione lungo il naviglio pavese, raggiunge la darsena di Milano. Mantova è collegata a VENTO dalla ciclovia Sole. Un itinerario che collega le città, attraversando la storia, il paesaggio e i parchi naturali.

Il progetto è stato suddiviso in sette lotti, finanziati con risorse statali, del PNRR, e, soprattutto, regionali del Piano Lombardia.

L’intero itinerario sul territorio della Lombardia sarà completato, con aperture intermedie dei lotti, entro dicembre 2026.

Al link che segue è possibile consultare la scheda dedicata alla ciclovia VENTO sul sito di promozione turistica regionale: Ciclovia VENTO (in-lombardia.it)

Guarda il seguente video per conoscere meglio la ciclovia e alcuni dei punti di interesse lungo il percorso lombardo: Ciclovia VENTO

 

Altre Ciclovie Nazionali

Tra le ciclovie di rilevanza nazionale che attraversano il territorio lombardo e rientrano nella Rete Ciclabile Nazionale (RCN) si segnalano la Ciclovia Lago Maggiore, la Ciclovia Alpina, la Ciclovia Milano-Monaco e Anello Iseo.
Regione Lombardia è attualmente impegnata nell’aggiornamento del proprio Piano Regionale della Mobilità Ciclistica (PRMC), con l’obiettivo di recepire gli indirizzi e gli obiettivi strategici stabiliti dal Piano Generale della Mobilità Ciclistica (PGMC), approvato con decreto del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile in data 23 agosto 2022.

Ultimo aggiornamento: 17 Marzo 2026

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