La Giunta regionale ha approvato l'Atto di Concessione a Ferrovienord della rete regionale ( delibera n. X/4823 del 15 febbraio 2016).

 
La concessione scadrà nel 2060 (in analogia con la concessione della rete statale a Rete Ferroviaria Italiana RFI) e riguarderà anche le tratte di nuova realizzazione e quelle di eventuale futura acquisizione da parte di Regione Lombardia.

Ferrovienord cura la manutenzione della rete e regola la circolazione dei treni, garantendo adeguati standard qualitativi per i viaggiatori e le imprese ferroviarie.

Il Contratto di servizio per la gestione dell’infrastruttura ferroviaria di interesse regionale e locale in concessione a Ferrovienord S.p.a. per gli anni 2023-2027, con decorrenza dal primo gennaio è stato sottoscritto da Regione Lombardia e Ferrovienord il 21 dicembre 2022.

Stabilisce le regole per il calcolo del corrispettivo contrattuale e il relativo importo economico, definisce i parametri di qualità che la rete deve rispettare e le sanzioni in caso di inadempienza, disciplina l’acquisto e la gestione del materiale rotabile finanziato da Regione Lombardia (con risorse autonome e statali).

Il 24 ottobre 2022 Regione Lombardia ha approvato e successivamente sottoscritto con Ferrovienord il nuovo schema di convenzione attuativa che ridefinisce il cronoprogramma del mandato all’acquisto di 176 nuovi treni per il servizio ferroviario regionale finanziati da Regione Lombardia (di cui alle d.g.r. 6932 del 24/07/2017, d.g.r. n. 7643 del 28/12/2017, d.g.r. n. 1619 del 15/05/2019 e d.g.r. n. 7207 del 24/12/2022).

Il Contratto di Programma è lo strumento di attuazione della Concessione nel quale sono individuati gli interventi per il potenziamento e lo sviluppo della rete in coerenza con la programmazione regionale dei servizi ferroviari e in cui sono regolate le modalità e le procedure per la relativa gestione tecnica e finanziaria.

Definisce quindi gli investimenti e i tempi di realizzazione per interventi di rinnovo, ampliamento e ammodernamento della ferrovia e dei suoi impianti tecnologici.

Gli obiettivi da conseguire sono: il miglioramento della qualità dei servizi in termini di sicurezza e regolarità dell’esercizio del servizio ferroviario, lo sviluppo dell'infrastruttura, il raggiungimento di elevati livelli di sicurezza e affidabilità della rete ferroviaria, la riqualificazione delle stazioni e delle aree di interscambio modale.

Il Contratto di Programma, sottoscritto con Ferrovienord (schema approvato con d.g.r. n. 5476 del 24 luglio 2016), prevede, ad oggi, 1.392,1 milioni di euro per nuovi investimenti e 170,7 milioni di euro per interventi di manutenzione straordinaria.

Con la d.g.r. n. 1098 del 09/10/2023, anche a fronte delle necessità riscontrate a seguito dell’incremento dei costi dei materiali per la realizzazione degli interventi previsti dal Contratto di Programma e viste le risorse a disposizione, si provveduto ad aggiornare l’assegnazione di alcuni finanziamenti al fine di consentire la copertura economica di interventi prioritari in fase di progettazione avanzata. Contestualmente si è provveduto all’incremento delle risorse a disposizione degli interventi di adeguamento linea Brescia-Iseo-Edolo e infrastrutturazione connessa alla circolazione dei treni a idrogeno, per un importo pari a € 97.206.466,40, a seguito dell’assegnazione di tali risorse a Regione Lombardia nell’ambito del PNRR.